Tanie loty z Seszeli do Polski

Średnie ceny biletów w obie strony z Seszeli (SEZ) do Polski zaczynają się od około 2 000–3 500 zł w niskim sezonie i sięgają 4 500–7 000 zł w sezonie wysokim lub przy krótkich terminach. Taniej kupisz bilety z wyprzedzeniem (2–4 miesiące poza sezonem, 4–8 miesięcy w sezonie). Trasy obsługują przewoźnicy sieciowi (Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines, Lufthansa, Air France) — zazwyczaj oferują najlepszy komfort, ale są drożsi. Niskokosztowe linie europejskie (Ryanair, Wizz Air) nie latają bezpośrednio do SEZ; mogą być przydatne przy łączeniu lotów w Europie, np. z Krakowa czy Katowic.

Bezpośrednich połączeń do Polski nie ma; podróż realizuje się z przesiadką u przewoźników sieciowych. Najczęściej spotykane linie to Emirates (przez Dubaj), Qatar Airways (przez Doha), Turkish Airlines (przez Stambuł), Lufthansa (przez Frankfurt/Munch), Air France (przez Paryż) oraz Ethiopian Airlines (przez Addis Abebę). LOT może pojawić się jako partner przy łączeniu biletu w ramach jednego biletu międzynarodowego, zaś Ryanair i Wizz Air służą głównie do dojazdu na lotniska europejskie przed połączeniem z dalekiego zasięgu.

Czas podróży zależy od trasy i liczby przesiadek: najkrótsze połączenia z jedną przesiadką (np. przez Stambuł, Dubaj lub Doha) trwają zwykle 13–16 godzin łącznie. Przy dwóch przesiadkach lub długich oczekiwaniach w hubach podróż może wydłużyć się do 18–30 godzin. Warto sprawdzać całkowity czas door-to-door, uwzględniając dojazd na/ze lotnisk i ewentualne przerwy nocne — czasami nocna przesiadka bywa wygodniejsza niż długa pauza w ciągu dnia.

Nie ma regularnych bezpośrednich lotów z Seszeli do Polski. Wszystkie komercyjne połączenia realizowane są z co najmniej jedną przesiadką w hubach międzynarodowych (Dubaj, Doha, Stambuł, Frankfurt, Paryż). Rzadko pojawiają się czartery sezonowe, ale nie stanowią stałej okazje. Z tego powodu planuj podróż z uwzględnieniem czasu na przesiadkę i ewentualnych formalności na lotnisku tranzytowym.

Minimalny bezpieczny czas na przesiadkę to 90–120 minut, gdy loty są na jednym bilecie i przewoźnik zapewnia przepisy transferowe. Jeśli zmieniasz lotniska, linie lub masz osobne bilety, planuj co najmniej 3–4 godziny lub nocną przerwę. Przy przesiadce w dużych hubach (Dubaj, Doha, Stambuł) uwzględnij czas na kontrolę paszportową i przejście pomiędzy terminalami — lepiej mieć zapas niż ryzykować utratę dalszego lotu.

Polityka bagażowa zależy od przewoźnika i taryfy. Pełne linie dalekiego zasięgu (Emirates, Qatar, Turkish, Lufthansa) zwykle oferują w cenie bagaż rejestrowany 23–30 kg oraz bagaż podręczny. Taryfy promocyjne mogą ograniczać bagaż rejestrowany lub wymagać dopłaty. Jeśli łączysz loty różnymi przewoźnikami na osobnych biletach, bagaż zwykle nie jest wysyłany „na drugą końcówkę” — trzeba go odebrać i nadać ponownie. Zawsze sprawdź limit kilogramów, wymiary i opłaty przed wylotem.