Ponad 100 pasażerów easyJeta zostało na lotnisku Mediolan-Linate i nie zdążyło na lot do Manchesteru po tym, jak kontrole graniczne sparaliżowały odprawę. Problem pojawił się tuż po pełnym uruchomieniu unijnego systemu Entry/Exit System (EES), który od 10 kwietnia 2026 r. rejestruje dane biometryczne obywateli państw spoza UE przekraczających granice zewnętrzne strefy Schengen.
Samolot czekał, ale musiał odlecieć
Do incydentu doszło w niedzielę 12 kwietnia na rejsie easyJet z Mediolanu-Linate do Manchesteru. Według medialnych relacji samolot był przetrzymany prawie godzinę, aby dać pasażerom więcej czasu na przejście przez kontrolę paszportową, ale ostatecznie musiał odlecieć, bo załoga zbliżała się do limitów czasu pracy wymaganych przepisami bezpieczeństwa. Linie potwierdziły, że pasażerom, którzy nie zdążyli na pokład, zaoferowano bezpłatne przeniesienie na inne loty.
Różnice w liczbach, ale skala problemu jest jasna
W doniesieniach pojawiają się drobne rozbieżności co do dokładnej liczby pasażerów, ale skala zdarzenia jest bezsporna. Część mediów podała, że na rejs było zarezerwowanych 156 osób, z czego poleciały tylko 34, a 122 zostały w Mediolanie. Z kolei włoski dziennik Corriere della Sera pisał o 148 pasażerach zapisanych na lot i zaledwie 27 osobach na pokładzie. Wszystkie te relacje zgodnie potwierdzają jednak, że na ziemi zostało ponad 100 podróżnych.
Problemy z EES na włoskich lotniskach
Szczególnie ważny jest lokalny kontekst z Włoch. Corriere della Sera podało, że w ostatnich dniach na Linate, a także na innych włoskich lotniskach, kontrole dokumentów odbywały się ręcznie, ponieważ nowy zautomatyzowany system nie działał prawidłowo. To właśnie awarie i problemy operacyjne wokół EES miały doprowadzić do długich kolejek oraz zatorów przy kontroli paszportowej.
Czym jest system EES
EES to nowy unijny system, który zastąpił stemplowanie paszportów i zapisuje m.in. dane dokumentu podróży, wizerunek twarzy oraz odciski palców osób spoza UE podróżujących na krótkie pobyty do 29 krajów korzystających z tego rozwiązania. Komisja Europejska potwierdza, że system stał się w pełni operacyjny 10 kwietnia 2026 r.
W lutym pisaliśmy, że System EES opóźniony! UE odkłada rewolucję na lotniskach w obawie przed wakacyjnym chaosem
Branża ostrzegała przed takim scenariuszem
Branża lotnicza ostrzegała przed takim rozwojem wydarzeń jeszcze przed pełnym wdrożeniem EES. ACI EUROPE, A4E i IATA alarmowały wcześniej, że kolejki na lotniskach sięgają już dwóch godzin, a przy braku większej elastyczności i poprawy działania systemu w szczytach podróży mogą być jeszcze dłuższe. Organizacje podkreślały też, że problemy wynikają nie tylko z samej procedury, ale także z niedoborów kadrowych, problemów technicznych oraz ograniczonego wykorzystania automatycznych rozwiązań granicznych.
Źródła: Komisja Europejska, ITV News, The Independent, Corriere della Sera, ACI EUROPE, IATA.
