Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie wydała pozytywną decyzję środowiskową dla budowy nowej drogi startowej na lotnisku Kraków-Balice. To jedna z najważniejszych decyzji w historii portu — kończy proces trwający niemal dekadę i eliminuje groźbę zamknięcia lotniska na co najmniej trzy miesiące.
Dlaczego to tak ważne?
Obecna droga startowa ma 2550 metrów i działa na granicy przepustowości. W godzinach szczytu starty i lądowania odbywają się co trzy minuty, a pas współdzielony jest z Siłami Powietrznymi. Bez nowego pasa lotnisko musiałoby przeprowadzić kapitalny remont istniejącego — a to oznaczałoby zamknięcie portu na minimum trzy miesiące. Teraz ten scenariusz odpada.
Dekada walki o decyzję
Pierwszy raport środowiskowy złożono w 2017 roku. Od tego czasu sprawa przechodziła przez RDOŚ w Krakowie i Kielcach, Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska, Wojewódzki Sąd Administracyjny i Naczelny Sąd Administracyjny. Protesty mieszkańców okolicznych miejscowości — Balic, Szczyglic i Rząski — dotyczyły poziomu hałasu. Ostatecznie w grudniu 2025 roku postępowanie wróciło do krakowskiego RDOŚ, który teraz wydał pozytywną decyzję.
— Z satysfakcją informujemy, że zakończyliśmy z sukcesem ten etap przygotowań do budowy nowej drogi startowej. Nie oznacza to jednak, że jutro rozpocznie się tak długo wyczekiwana budowa, bo przed nami kolejne etapy postępowania administracyjnego — powiedział Łukasz Strutyński, prezes Kraków Airport.
Co dalej — harmonogram budowy
Nowa droga startowa powstanie na północ od obecnej, będzie obrócona o niespełna 5 stopni i docelowo osiągnie długość 2800 metrów. Koszt inwestycji to 189 mln euro (ok. 877 mln zł), z czego 76 mln euro ma pochodzić z funduszy unijnych.
Budowa ma ruszyć w 2028 roku. Już w 2029 oddany zostanie pas o długości 1800 metrów — wystarczający do normalnych operacji lotniczych. Pełna długość 2800 metrów ma być gotowa do 2031 roku.
Zanim jednak ruszą prace, lotnisko musi zaktualizować dokumentację projektową i uzyskać od Wojewody Małopolskiego Zezwolenie na Realizację Inwestycji Lotniskowej (ZRIL). Sama decyzja środowiskowa liczy blisko 300 stron.
Największy regionalny port w Polsce
Kraków-Balice to największe lotnisko regionalne w kraju i jedno z najszybciej rosnących portów tej wielkości w Europie. W 2025 roku obsłużyło prawie 13,25 mln pasażerów. Styczeń 2026 przyniósł kolejny rekord — 921,5 tys. podróżnych, czyli wzrost o 16% rok do roku.
Nowy pas startowy to kluczowy element planu rozwoju portu, który obejmuje też budowę nowych terminali (T6 za 537,7 mln zł i T7) z perspektywą obsługi 20 mln pasażerów rocznie do 2032 roku.
źródło: Kraków Airport, pasazer.com
