Port Lotniczy Poznań-Ławica szykuje ważną zmianę w organizacji ruchu nocnego. Od 25 października 2026 roku na lotnisku zacznie obowiązywać tzw. „core night”, czyli okres, w którym między 1:00 a 5:00 w nocy nie będą planowane żadne rozkładowe starty ani lądowania. Nowe zasady zostały zatwierdzone przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.
Co oznacza „core night” na Ławicy?
W praktyce chodzi o maksymalne ograniczenie ruchu lotniczego w najbardziej uciążliwych godzinach nocnych. Lotnisko podkreśla, że nie zamyka się na noc i nadal będzie działać przez całą dobę, ale w godzinach od 1:00 do 5:00 nie będzie można wpisywać do rozkładu regularnych operacji lotniczych. Ograniczenia mają dotyczyć wyłącznie planowania lotów, a nie funkcjonowania terminala czy służb lotniskowych.
Lotnisko chce pogodzić rozwój i komfort mieszkańców
Ławica znajduje się zaledwie około 7 km od centrum Poznania i działa w bezpośrednim sąsiedztwie gęstej zabudowy miejskiej. To właśnie hałas jest jednym z najważniejszych tematów w dyskusji o dalszym rozwoju portu. Przedstawiciele lotniska zwracają uwagę, że dotychczasowe regulacje w podobny sposób traktowały operacje wykonywane tuż po 22:00 i te realizowane w środku nocy, mimo że ich wpływ na otoczenie jest wyraźnie inny. Nowy model ma lepiej rozróżniać te sytuacje.
Większa elastyczność wieczorem i rano
Władze portu przekonują, że „core night” ma być kompromisem. Z jednej strony w środku nocy ruch ma zostać ograniczony do minimum, z drugiej przewoźnicy mają zyskać większą swobodę planowania operacji późnym wieczorem i wczesnym rankiem. To szczególnie ważne dla linii bazujących samoloty w Poznaniu lub układających siatkę połączeń tak, by maszyna nocowała na Ławicy.
Są wyjątki od nocnego ograniczenia
Nowe zasady nie oznaczają całkowitego zakazu ruchu lotniczego w nocy. W czasie „core night” dopuszczone będą m.in. loty państwowe, lądowania awaryjne, operacje medyczne, humanitarne i ratunkowe, a także rejsy opóźnione z przyczyn niezależnych od przewoźnika, jeśli pierwotnie miały odbyć się poza tym przedziałem godzinowym. Dzięki temu lotnisko ma zachować ciągłość działania w sytuacjach wyjątkowych i związanych z bezpieczeństwem.
To ważna zmiana dla szybko rosnącego portu
Wprowadzenie „core night” zbiega się z okresem dynamicznego rozwoju poznańskiego lotniska. W 2025 roku Ławica obsłużyła 4 144 829 pasażerów, co było najlepszym wynikiem w historii portu i oznaczało wzrost o około 15 proc. rok do roku. Tym bardziej widać, że lotnisko szuka dziś modelu, który pozwoli dalej rozwijać siatkę połączeń, a jednocześnie ograniczać najbardziej uciążliwy hałas dla mieszkańców okolicznych osiedli.
Co to oznacza dla pasażerów?
Dla podróżnych najważniejsza informacja jest taka, że Ławica nie zostanie zamknięta w nocy, ale od końca października 2026 roku przewoźnicy nie będą mogli planować regularnych operacji w godzinach od 1:00 do 5:00. W praktyce może to wpłynąć na sposób układania rozkładów i godziny części rejsów, zwłaszcza tych realizowanych bardzo późno lub bardzo wcześnie. Port liczy jednak, że nowe zasady pozwolą lepiej pogodzić potrzeby rynku lotniczego z oczekiwaniami mieszkańców.
Źródła: Port Lotniczy Poznań-Ławica, Urząd Lotnictwa Cywilnego, Onet Podróże, Pasazer.com, TransInfo.
