Polskie Porty Lotnicze (PPL) podpisały dziś umowę kredytową na 3,3 mld zł z konsorcjum trzech banków: PKO Bankiem Polskim, Bankiem Pekao SA i Bankiem Gospodarstwa Krajowego. Pieniądze pójdą na rozbudowę Lotniska Chopina i budowę nowego lotniska Port Polska w ramach programu CPK.
Dwie trzecie na Okęcie, jedna trzecia na Port Polska
Kredyt został podzielony na dwie części. Większa — 67% kwoty, czyli około 2,2 mld zł — trafi bezpośrednio do PPL i posłuży do rozbudowy Lotniska Chopina. Celem jest dostosowanie infrastruktury Okęcia do obsługi 30 milionów pasażerów rocznie. Prace modernizacyjne mają ruszyć w 2027 roku i zakończyć się w 2030.
Pozostałe 33% kredytu — około 1,1 mld zł — PPL przeznaczy jako wkład kapitałowy do spółki Port Polska Lotnisko, która odpowiada za budowę nowego portu lotniczego w Baranowie. Łącznie PPL planuje zainwestować w tę spółkę 4,6 mld zł, co da mu początkowo 33% udziałów. Docelowo PPL zamierza przejąć całą spółkę.
Okęcie rośnie szybciej niż planowano
— Jesteśmy liderem wzrostu ruchu lotniczego w Europie. Nie stać nas na utratę choćby jednego pasażera na rzecz lotnisk ościennych — powiedział Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK, obecny przy podpisaniu umowy.
Lotnisko Chopina w styczniu 2026 roku odprawiło 1,75 mln pasażerów i systematycznie bije rekordy. Obecna infrastruktura nie jest jednak przystosowana do takiego tempa wzrostu — modernizacja za ponad 2 mld zł ma to zmienić.
PPL chce zarządzać największym lotniskiem w Polsce
— To jeden z najważniejszych dni w historii PPL. Wiemy, że rozwój ruchu lotniczego w Polsce będzie nadal dynamiczny. Rozwijamy się na razie na Lotnisku Chopina, a później w Porcie Polska — powiedział Łukasz Chaberski, prezes PPL.
Kredyt zabezpieczono gruntami należącymi do PPL. Spłata ma nastąpić do końca 2032 roku — czyli mniej więcej w tym samym czasie, gdy Port Polska ma zacząć przyjmować pasażerów.
Dane aktualne na 20.02.2026. Źródła: Polskie Porty Lotnicze (podpisanie umowy na Lotnisku Chopina), Pasazer.com.
