Jak zostać kontrolerem ruchu lotniczego

Z czym kojarzy Wam się bezpieczeństwo podczas podróży samolotem? Zakładam, że większość odpowiedzi to: ze sprawdzoną linią lotniczą, sprawnym samolotem i doświadczonym pilotem. Ale jak to się dzieje, że na pasach startowych nie ma korków, a samoloty sprawnie mijają się w powietrzu? Prawda jest taka, że niewielu nas zastanawia się nad ogromną odpowiedzialnością jaka ciąży na kontrolerach lotów.

Kto może zostać kontrolerem lotów?

Zacznijmy od podstaw. Opanowanie, umiejętność kontrolowania emocji i zdecydowanie to cechy niezbędne dla osoby, która chce się ubiegać o tę pracę. Kontroler jest odpowiedzialny za maszynę od momentu startu do wylądowania samolotu. W przypadku podjęcia złej decyzji musi szybko zareagować i skorygować popełniony błąd. Łatwe? A pamiętacie film „Zmęczenie materiału”?

Formalnie potencjalny kandydat musi mieć zdaną maturę, nie więcej niż 29 lat i uregulowany stosunek do służby wojskowej. Istotne są także jego umiejętności matematyczne, doskonała orientacja przestrzenna i biegła znajomość angielskiego.

Proces zdobywania licencji

Nauka do zawodu kontrolera lotów trwa około 2 lat. Podczas tego czasu przyszły kontroler musi przebrnąć przez mnóstwo specjalistycznych testów. Po sprawdzeniu umiejętności językowych, zostaje poddany dokładnym testom psychologicznym i predyspozycyjnym oraz badaniom lekarskim. Jeżeli uda mu się uzyskać wynik pozytywny - rozpoczyna oficjalne szkolenie, czyli około 400h wykładów z 16 przedmiotów i... kolejne egzaminy. Domyślacie się co dalej? Symulatory, następne testy i w końcu państwowy egzamin przed Lotniczą Komisją Egzaminacyjną. Teraz kursant może już złożyć wniosek o odbyciu praktyki, która jest niezbędna do zdobycia upragnionej licencji. Dopiero po jego zaliczeniu nadany zostaje mu tytuł kontrolera lotów.

Fot. usnavy

Jedną z niewątpliwych zalet pracy na stanowisku kontrolera ruchu lotniczego jest wysoka pensja. Ale czy warto? Na to pytanie każdy musi odpowiedzieć sobie sam. A Wy, myślicie, że poradzilibyście sobie z takim stresem? Chcielibyście pracować jako kontroler ruchu lotniczego?