---

Chicago od 1764.00zł			Chicago od 1767.00zł
Chicago od 1859.00zł			Chicago od 1859.00zł
Chicago od 1859.00zł			Chicago od 1864.00zł
Chicago od 2415.00zł			Chicago od 2696.00zł
Nowy Jork od 1717.00zł			Nowy Jork od 1799.00zł
Nowy Jork od 1799.00zł			Nowy Jork od 1799.00zł
Nowy Jork od 1864.00zł			Nowy Jork od 2300.00zł
Nowy Jork od 2315.00zł			Boston od 1869.00zł
Boston od 1869.00zł			Waszyngton od 2149.00zł
Waszyngton od 2149.00zł			Waszyngton od 2149.00zł
Atlanta od 1979.00zł			Atlanta od 1979.00zł
Miami od 1989.00zł			Miami od 1989.00zł
Miami od 1989.00zł			Filadelfia od 2189.00zł
Filadelfia od 2189.00zł			Filadelfia od 2189.00zł
Houston od 2349.00zł			Houston od 2349.00zł
Houston od 2349.00zł			Dallas od 2349.00zł
Dallas od 2349.00zł			Dallas od 2349.00zł
San Francisco od 2460.00zł			Seattle, WA od 2520.00zł

"Możemy spodziewać się spadku cen biletów", mówi rzecznik prasowy Urzędu Lotnictwa Cywilnego Katarzyna Krasnodębska. Zgadza się z nią ekspert rynku lotniczego z Zespołu Doradców Gospodarczych "TOR" Adrian Furgalski.

 

Ruch lotniczy w Unii Europejskiej i Stanach Zjednoczonych stanowi 60 proc. globalnego transportu powietrznego. Ewentualna obniżka zależy od liczby nowych przewoźników, którzy wejdą na polski rynek po zawarciu porozumienia. Może to nastąpić najwcześniej w sezonie zimowym 2007-08.

Obniżkę cen biletów może spowodować fakt, że do USA będą mogli latać wszyscy europejscy przewoźnicy z każdego miejsca w Unii. Tak samo będzie w drugą stronę, czyli amerykańskie samoloty będą mogły lądować na wybranych lotniskach w UE.

 

Trwają prace nad regulacją dwustronnych porozumień między USA i poszczególnymi państwami - członkami UE. W porozumieniach uwzględniono tylko niektórych przewoźników uprawnionych do wykonywania połączeń na trasie UE-USA. Powoduje to nierówne traktowanie poszczególnych linii lotniczych.

Zdaniem Furgalskiego, liberalizacja spowoduje, że na trasach z Polski do USA będą latać nowi przewoźnicy. Mogą to być tzw. tanie linie. Obecnie monopolistą jest LOT. Samolotami narodowego przewoźnika można polecieć z Warszawy i Krakowa do Nowego Jorku i Chicago.

Jak zauważa Furgalski, również któryś z liderów przewozów transatlantyckich: British Airways (BA) lub Lufthansa może uruchomić połączenia z Polski do USA. Jego zdaniem, bilety na tych trasach mogą początkowo potanieć o 30 proc., a potem nawet więcej.

Przedstawiciel Lufthansy w Polsce, Dorota Szostek, uważa, że proponowana umowa o otwarciu rynku, to pozytywny sygnał: "To pierwszy krok we właściwym kierunku jeśli chodzi o rozwój lotnictwa na świecie".

W wyniku układu ma być stworzony Transatlantycki Otwarty Obszar Lotów (ang. Transatlantic Open Aviation Area), dzięki czemu dowolny przewoźnik europejski i amerykański będzie mógł oferować loty na wybrane lotniska w Europie lub USA bez konieczności uzgadniania tego z rządem danego kraju.

źródło: money.pl