- Wyszukiwarka lotów
- Sfera Pasażera
- Poradnik podróżnika (FAQ)
- Informacje o lotniskach
- Linie lotnicze
- Tanie linie lotnicze
- Tradycyjne linie lotnicze
- Linie Aeroflot
- Linie Aerosvit
- Linie Alitalia
- Linie Air Canada
- Linie Air France
- Linie Continental Airlines
- Linie American Airlines
- Linie El Al
- Linie Emirates
- Linie Georgian
- Linie Luxair
- Linie Malev Hungarian Airlines
- Linie Finnair
- Linie Delta Airlines
- Linie Czech Airlines
- Linie Brussels Airlines
- Linie Cathay Pacific
- Linie Austrian
- Linie Iberia
- Linie KLM
- Linie Lufthansa
- Linie PLL LOT
- Linie Blue1
- Linie British Airways
- Linie Qatar Airlines
- Linie Bulgaria Air
- Linie Air Europa
- Linie Air China
- Linie Singapore Airlines
- Linie Tarom
- Linie Qantas
- Linie Tunisair
- Linie Swiss
- Linie Turkish Airlines
- Linie SAS
- Linie United Airlines
- Linie TAP Portugal
- Linie Danube Wings
- Linie Eurolot
- Linie Japan Airlines
- Tablice przylotów i odlotów
- Aktualności
- O nas
- Infografiki
- Bilety lotnicze
Teraz z recenzjami hoteli we współpracy z

Linie lotnicze SAS
| Gdańsk - Oslo |
|
wylot: 2012-06-22 | ![]() |
386 PLN |
| Gdańsk - Oslo |
|
wylot: 2012-07-04 | ![]() |
386 PLN |
| Gdańsk - Oslo |
|
wylot: 2012-07-06 | ![]() |
386 PLN |
Linie lotnicze SAS
SAS
SAS to skandynawskie linie lotnicze o międzynarodowym charakterze (linie duńsko-norwesko-szwedzkie), założone w 1946 roku. Ich główną bazą wylotową jest Sztokholm. SAS jest grupą, w której skład wchodzą linie lotnicze Scandinavian Airlines SAS, Blue1 i Wideroe. SAS jest również członkiem załozycielskim sojuszu lotniczego Star Alliance, powstałego w 1997 roku jako zintegrowana międzynarodowa sieć transportu lotniczego. Dzięki swoim partnerom ze Star Alliance, SAS może zaoferować pasażerom największy system połączeń lotniczych na świecie.
Od momentu założenia SAS jest linią, która przełamuje bariery w branży lotniczej: jako jedna z pierwszych proponowała swoim pasażerom rejsy klasą ekonomiczną, zainaugurowała loty na trasie przebiegającej przez Biegun Północny, zaczęła korzystać z maszyn sprzyjających środowisku (proekologiczne MD-90 i Boeing 737-600). Nordycki przewoźnik pojawił się w Polsce po raz pierwszy w 1957 roku. Oprócz lotów do Polski SAS oferuje połączenia Europy z Ameryką Północną i Azją.
Rok rocznie z usług przewoźnika korzysta ponad 20 mln osób, a zasługi w dbaniu o wygodę pasażerów zostały docenione już w 1984 roku, kiedy to SAS został uznane za linię roku.
Usługi
Skandynawskie Linie Lotnicze charakteryzuje rozległa działalność na rynku – począwszy od oferowania lotów pasażerskich w trzech klasach oraz lotów towarowych, współwłasność lub własność innych linii lotniczych (20% udziałów bmi i założyciel Spanair), skończywszy na uczestnictwie w sojuszu lotniczym Star Alliance. Część z działań podejmowanych jest w ramach przynależności linii do Grupy SAS.
Pasażerowie podróżujący liniami SAS mają możliwość wyboru jednej z trzech klas serwisowych. Nowa klasa Economy Extra jest unikatowym produktem oferowanym przez SAS, który cieszy się zainteresowaniem zarówno biznesmenów, jak i turystów poszukujących alternatywy dla klasy ekonomicznej. Pasażerom podróżujący w tej klasie, SAS oferuje szeroki wachlarz udogodnień: odprawę przy stanowiskach dla klasy biznes, szybszą odprawę bezpieczeństwa (na wybranych lotniskach), szersze, wygodniejsze fotele, bezpłatny posiłek oraz elastyczne warunki taryf.
Od 1992 roku, swoim stałym klientom SAS oferuje program EuroBonus.
Siatka połączeń i lotniska
Samoloty linii SAS latają na 126 trasach, wykonując 1000 połączeń dziennie. Główne lotniska linii SAS to Port lotniczy Sztokholm-Arlanda w Szwecji, Port lotniczy Oslo-Gardemoen w Norwegii i Port lotniczy Kopenhaga-Kastrup w Danii. Siatka połączeń obejmuje ponad 150 lotnisk na całym świecie.
Najważniejsze porty docelowe
- Sztokholm
- Kopenhaga
- Oslo
- Pekin
- Dubaj
- Bruksela
- Helsinki
- Paryż
- Berlin
- Frankfurt
- Ateny
- Reykiawik
- Mediolan
- Rzym
- Gdańsk
- Poznań
- Warszawa
- Moskwa
- Zurych
- Kijów
- Londyn
- Chicago
- Waszyngton
Flota
We flocie SAS znajdują się samoloty typu Airbus A340-300, A330-300 i A321-200, Boeing 737 w wersjach od 400 do 800, McDonell Douglas MD-81/82/87 oraz pierwsze egzemplarze samolotów odrzutowych Bombardier CRJ900.


Dodaj komentarz